2004 - Ford Focus RS - Lot 65

2004 - Ford Focus RS 2004 – Ford Focus RS N°3823/4501 Titre de circulation français Châssis n°WFOBXXGCDB3L27672 Moteur n°HMDA3L27672 - « WRC de route » en série limitée, concentré du savoir-faire Ford en compétition - Voiture d’origine Suisse bien conservée, arrivée en France en 2015 - 199365 kms d’origine avec boîtier eFlexFuel éthanol E85 installé en 2021 - Carnet d’entretien, manuels d’utilisation et double de clé CT en contre-visite Nul n’est censé ignorer la toute puissance de Ford dans le domaine de la compétition et du championnat du monde des rallyes. Depuis les années 1970, le constructeur y voit une superbe occasion d’aligner ses modèles et de les faire rayonner. Plusieurs titres de Champion du Monde auréolent d’ailleurs la carrière du géant américain et la Ford World Rallye Team est aujourd’hui une véritable institution. En 1997, la législation évolue encore une fois avec la création de la catégorie WRC dans laquelle les voitures engagées doivent être issues de la grande série avec plus de 2500 exemplaires fabriqués. C’est donc tout naturellement que Ford utilise la Focus pour défendre ses couleurs en Rallye à partir de 1999. Ford lance ainsi en 2002 une version survitaminée de la Focus MkI en proposant une version RS, appellation qui caractérise les modèles de la marque au fort potentiel sportif depuis les années 1960. Son développement est l’œuvre de Tickford Engeneering en Angleterre et l’assemblage est confié à l’usine Ford de Saarlouis en Allemagne. De nombreuses pièces sont spécifiques à ce moteur 2 litres qui a fait l’objet d’une solide étude de performance afin d’en tirer le meilleur. Il est agrémenté de pistons et de bielles forgées ainsi que d’un turbocompresseur Garett qui font grimper sa puissance à 215 chevaux, pour une vitesse de pointe de plus de 230 km/h et à peine 6 secondes pour atteindre les 100 km/h. La Focus RS bénéficie aussi d’équipements spécifiques comme un système de freinage Brembo, des jantes en alliage OZ Racing ou encore des passages de voie élargis de 65 mm, sans oublier un intérieur, avec sièges bacquets Sparco en cuir et alcantara ainsi que console centrale en carbone, très exclusif. Seuls 4501 exemplaires de cette limitée très appréciée sont sortis des chaînes entre 2002 et 2003. Notre voiture est l’une de ces rares « WRC de route » mise en circulation en janvier 2004. Elle arbore toujours sa robe « Imperial Blue », la seule et unique couleur disponible pour les Focus RS à l’époque, avec sellerie Sparco assortie. Cet exemplaire fut livré neuf par la concession Ford de Collombey en Suisse le 6 janvier 2004 à son premier propriétaire. Il s’agit donc d’un exemplaire de la fin de la production, toujours plus fiable, de cette série spéciale. Son futur acquéreur aura la joie d’apprendre que la voiture est toujours accompagnée de son carnet d’entretien et de ses manuels, de son double de clés ainsi que d’un dossier de factures de pièces de ces dernières années, qui attesteront de l’entretien qui lui a été prodigué. La voiture est arrivée en France en 2015 avec tout juste un peu moins de 180000 kilomètres et en totalise désormais 199365, ce qui est finalement assez raisonnable pour une voiture de plus de 20 ans, réputée pour sa solidité. Elle a été équipée en 2021 à 192600 kilomètres d’un boîtier eFlexFuel à l’éthanol E85, reconnu pour être à la fois économique et sans impact sur la performance, qui permet de profiter pleinement de son tempérament sportif au quotidien pour un coût d’utilisation contenu. Notre exemplaire présente pour le reste l’avantage incontestable d’avoir su largement conserver son état d’origine, d’avoir été manifestement bien entretenu et de bénéficier d’un historique stable, ce qui est rare pour un véhicule de ce type à la fois de caractère et accessible, parfois passé par des mains peu scrupuleuses. Il conviendra simplement de remédier aux quelques défauts en contre-visite du dernier contrôle technique, datant du 23 octobre 2024, pour lui redonner la qualité de collector en puissance qu’elle mérite. En rendant un vibrant hommage à l’époque du Rallye et du savoir-faire de la Team Ford en la matière, cette Ford Focus RS de la première génération est effectivement une authentique compacte sportive et est devenue emblématique sur le marché. Une « youngtimer » à collectionner d’urgence !